Понедельник, 20 Ноября 2017 14:50

Путешествие 3 «В» в страну паровозов

Автор  Дубкова Мария
Оцените материал
(1 Голосовать)

Вот и про­лете­ли ка­нику­лы и у на­ших гим­на­зис­тов на­чалась вто­рая чет­верть. Но 3 «В» класс со сво­им класс­ным ру­ково­дите­лем Ро­мано­вой На­тальей Ана­тольев­ной про­дол­жил свои пу­тешест­вия. В этот раз 9 но­яб­ря мы по­сети­ли уни­каль­ный му­зей под отк­ры­тым не­бом «Му­зей же­лез­но­дорож­ной тех­ни­ки им. Н.А. Аку­лина».

На­ша экс­кур­сия на­чалась еще в ав­то­бусе. Экс­кур­со­вод, ко­торый встре­тил ре­бят око­ло гим­на­зии, расс­ка­зал ис­то­рию же­лез­ной до­роги, от­ме­тив ин­те­рес­ные фак­ты о ней. Ко­неч­но, не обош­лось без игр и вик­то­рин по те­ме экс­кур­сии. На­ши третьек­ласс­ни­ки по­дели­лись на две ко­ман­ды и ак­тивно от­ве­чали на воп­ро­сы, а по­беди­ла, ко­неч­но, друж­ба. Так мы и не за­мети­ли, как до­еха­ли до му­зея.

Му­зей был отк­рыт в ав­густе 2000 го­да и но­сит имя Аку­лини­на Ни­колая Ар­хи­пови­ча, его соз­да­теля и пер­во­го ди­рек­то­ра. Это стра­на мо­гучих ма­шин раз­ных лет вы­пус­ка. Об­щая про­тяжён­ность выс­та­воч­ных пло­щадок му­зея — 3 км.

У глав­но­го вхо­да по­сети­телей встре­ча­ет ма­кет ма­лень­ко­го па­рово­зика. И вот она, дол­гождан­ная «стра­на па­рово­зов».

Экс­кур­сию вел на­уч­ный сот­рудник, ко­торый бес­ко­неч­но пе­речис­лял  фак­ты, ис­то­рии, справ­ки, по­яс­не­ния…Вот вы, нап­ри­мер, зна­ете, по­чему не­кото­рые ло­комо­тивы кра­сили в зе­леный цвет, а дру­гие - в чер­ный? Нет?  Зе­леные пе­рево­зили пас­са­жиров, а чер­ные – гру­зы!

Наш гид не прос­то пе­речис­лял фак­ты, но и де­лил­ся сво­ими эмо­ци­ями. Нап­ри­мер, до­садой от то­го, что па­рово­зы бо­лее не про­из­во­дят­ся… Их пе­рес­та­ли про­из­во­дить бук­валь­но в один день, ког­да на оче­ред­ном за­седа­нии бы­ли оз­ву­чены циф­ры, сви­детель­ству­ющие о не­эф­фектив­ности па­ровоз­ной тя­ги. Все 30%. По­явив­ши­еся тог­да элект­ро­возы бы­ли ку­да бо­лее эф­фектив­ны по аб­со­лют­ным по­каза­тате­лям. Но док­ладчи­ки не по­яс­ни­ли, что элект­ро­возы тре­бу­ют ги­гант­ской инф­рас­трук­ту­ры. Сот­ни ки­ломет­ров про­водов, элект­рос­танции, обс­лу­жива­ние и мно­гое-мно­гое дру­гое – все это ос­та­лось за пре­дела­ми док­ла­да. Так «не­эф­фектив­ные» па­рово­зы уш­ли в прош­лое.

Еще нам уда­лось по­сетить са­нитар­ный ва­гон вре­мен Ве­ликой Оте­чест­вен­ной вой­ны. Внут­ри да­же за­пах не да­ет за­быть те страш­ные вре­мена. Там есть по­мывоч­ная ра­неных и опе­раци­он­ная, ре­ани­мация и да­же ми­ни-па­латы с кро­ватя­ми в три яру­са. Есть все инс­тру­мен­ты, но­сил­ки. Все, что бы­ло тог­да в са­нитар­ных ва­гонах, сох­ра­нилось.

Мы так­же по­пали в ва­гон-кух­ню то­го вре­мени, где есть раз­да­ча, каст­рю­ли боль­ше 200 лит­ров каж­дая, ко­торые внеш­не очень по­хожи на сов­ре­мен­ные муль­ти­вар­ки, толь­ко го­раз­до боль­ше, по­вареш­ки, чер­па­ки и еще мно­го-мно­го че­го, чем поль­зо­вались в те тя­желые вре­мена.

В кон­це всей экс­по­зиции предс­тав­ле­на выс­тавка рет­ро-ав­то­моби­лей. В кол­лекции му­зея име­ют­ся со­ветс­кие лег­ко­вые ав­то­моби­ли ГАЗ, Моск­вич, ЗАЗ раз­ных лет вы­пус­ка, а так­же нес­коль­ко гру­зови­ков, трак­то­ров и вез­де­ходов.

Экс­по­наты это­го му­зея не то что удив­ля­ют, они по­ража­ют во­об­ра­жение: ста­рин­ные ва­гоны царс­ких вре­мён, раз­но­об­разные па­рово­зы, элект­ро­возы и теп­ло­возы и да­же ва­гоны мет­ро. Его по­сеще­ние ос­та­вило мно­го по­ложи­тель­ных впе­чат­ле­ний у на­ших гим­на­зис­тов, ко­торые с не­тер­пе­ни­ем ждут но­вых ув­ле­катель­ных пу­тешест­вий и экс­кур­сий.


Дуб­ко­ва Ма­рия, ма­ма уче­ника 3 «В» клас­са Тка­чен­ко Дмит­рия

Прочитано 60 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии